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  La Tunisie fait son apparition pour la première fois au mondial de Karting avec le Rotax Max Challenge International Trophy 2023 qui s’est déroulée du 25 au 29 juillet au Mans,   France.

En tant que Mehdi Hanini Team, nous avons choisi cette compétition hors du commun pour hausser notre niveau à l’international sous la structure de Gkart53 en catégorie Junior Max avec le dernier châssis Sodikart.

Piloter sur le circuit Mythique du Mans , reste une expérience inégalée et rentre inévitablement dans l’histoire de chacun des pilotes participants.

La piste du Mans  a une longueur de 1384 mètres avec 17 virages et présente des défis intéressants, car chaque virage peut avoir des angles et des niveaux d’adhérence différents.

Je suis arrivé sur le circuit Karting International du Mans le lundi   juillet avec le team Gkart53 pour faire les premières préparations du kart et ajuster le kart selon ma position de conduite. Mon mécano Ryan Vincent a tout fait pour que mon kart soit prêt pour les premiers roulages.

Cette 5^ème édition du RMCIT 2023 a été marquée par une météo incertaine faisant réfléchir nos mécanos dans leur prise de décision quant au réglage en temps sec ou pluvieux !

Dès mardi  , nous avons pu rouler les essais privés non officiels. Les réglages du kart ont été amélioré au fur et à mesure des sessions et en conséquence les chronos. On est descendu de 7 secondes à 1.5 d’écart rien qu’en quelques sessions de roulage.

Mercredi   , c’est la première session ratée au premier tour à cause d’une panne de bougie ce qui nous a empêché d’améliorer les chronos. Une deuxième session sous la pluie était très réussie pour la première fois avec des pneus pluie.

Mercredi après-midi, débute les séances d’essais officiels et nous avons pu améliorer les chronos à 1.5 secondes du premier.

Jeudi   , c’est la journée des qualifications / Heat 1, une journée qui s’est débutée avec l’amélioration des chronos.

Des séances de visionnage ont été effectuées tout au long de l’événement après chaque roulage avec l’ingénieur télémétrie Alfano pour apprendre les bonnes trajectoires, les zones de freinages et d’accélérations, la vitesse de sortie et d’entrée des virages, ainsi de suite.

La journée du vendredi   , a commencé par une météo humide avec une averse qui nous a obligé de chausser les pneus pluie. Je note que c’est ma première course qualification Heat 2 en Pluie et nous avons été très bien calé avec un départ réussi et plusieurs dépassements dans une piste mouillée. Malheureusement, une erreur d’un concurrent devant moi dans le virage du Banking m’a obligé d’accrocher et m’a contraint à l’abandon. La session Heat 3 a bien commencé l’après-midi, contraint à l’abandon après un accrochage avec un concurrent devant moi qui m’a coupé au virage de la chaine.

Samedi   à 11h06, c’est la super Heat finale , malgré une position de départ très loin à cause des abandons pendant les Heats, avec un départ lancé très réussi, j’ai pu remonter et dépasser 10 concurrents sur les 2 premiers tours me faisant atteindre la 24e place et à la fin, nous avons pu décrocher que la 27e place sur 36 ce qui est une bonne évolution pour une première expérience à l’international.

 J’ai parcouru un total de 148 kilomètres sur 107 tours, avec 15 dépassements au total. J’ai atteint les 123 Km/h en vitesse de pointe et plafonner le moteur de 23 chevaux à 13500 tours/minute.

Je tiens à remercier mes parents Farès et Senda, ma sœur Linda, ma tante Rima et toute ma famille pour leur soutien moral. Je salue toutes les personnes qui ont pensé à moi et me soutenir tout au long de l’événement.

L’appui d’une équipe solide et de professionnels compétents est essentiel dans le domaine du sport automobile. Je salue mon préparateur physique Halim qui a joué un rôle essentiel en m’aidant à maintenir ma forme physique optimale  . Je salue aussi ma préparatrice mentale Fahima qui m’a apporté un soutien précieux pour rester concentré sous pression.

  Je tiens à remercier mon mécano Ryan Vincent qui a été avec moi instant par instant pour la préparation du kart, m’assister et me donner les conseils avant chaque départ.

  Je tiens à remercier particulièrement, David Gervais et toute l’équipe Gkart53 qui m’ont soutenu tout au long de l’événement avec les directives optimisées. Je salue vivement les mécanos Gkart53 qui ont également joué un rôle crucial en garantissant la préparation rapide et professionnelle du kart.

  Je remercie sincèrement l’ingénieur Télémétrie Renaud Pin pour ses conseils qui ont contribué à améliorer mes performances. De même, notre motoriste qui a joué un rôle essentiel en m’offrant la possibilité de rouler avec un moteur Rotax National préparé et puissant.

 Je remercie notamment mes sponsors Immobilière Gloulou et BTK Bank ainsi que la Fédération Tunisienne de l’Automobile pour leur soutien et leur confiance en mon talent.

 Enfin, un Merci spécial à l’organisation 3MK-Events et BRP-Rotax Karting qui nous ont fait vivre de telles sensations !

J’exprime ma gratitude envers la plateforme de streaming en direct Motorsport.tv pour avoir retransmis les courses en temps réel. J’adresse également mes salutations au commentateur Henry Beaudette.

Malgré les défis météorologiques et les incidents de course, mon classement final, avec un temps de 56.143 secondes (P66/72) aux chronos, une position intermédiaire de 35 et une place finale de P27/36 dans la super Heat, montre que j’ai fait preuve de détermination et de talent face à une forte concurrence.

C’était une expérience inoubliable de participer à une compétition de karting de renommée internationale sur le circuit mythique du Mans.

C’est un honneur de participer à une compétition aux côtés de pilotes de grandes compétences internationales et de champions de leurs pays respectifs. Félicitations à Antoine Barbaroux pour sa sacrée victoire en DD2 Max.

Je salue également tous les pilotes de l’équipe Gkart53 : Gabin, Harold, Antton, Kenzo, Charline, Enzo et Dylan. Chacun de vous a fait preuve de talent et de dévouement pour arriver à ce niveau de compétition. Bravo aux parents des pilotes qui ont été là.

Félicitations aux vainqueurs du RMCIT 2023 et rendez-vous en 2024 pour une nouvelle édition du Rotax Max Challenge International Trophy.